Comment la France a tué ses villes Olivier Razemon

Résumé

Des vitrines vides et sombres, des façades aveugles, des stores métalliques baissés. Calais, Agen, Landerneau, Avignon, Lunéville... La crise urbaine ronge les préfectures et sous-préfectures, les détruit de l'intérieur. Les boutiques abandonnées ne constituent que le symptôme le plus flagrant d'un phénomène plus large : la population stagne, les logements sont vacants, le niveau de vie baisse. Alors que se passe-t-il ? L'offensive délibérée de la grande distribution, en périphérie, tue les commerces du centre-ville et des quartiers anciens, et sacrifie les emplois de proximité. En outre, les modes de vie sont fortement liés aux modes de déplacement. Partout, la voiture individuelle reste considérée comme une obligation, un dû. Or, parce qu'elle occupe de l'espace et génère bruit et pollution, la motorisation contribue largement à l'asphyxie des villes. Comment la France peut-elle sauver ses villes ? Aucune solution miraculeuse, mais une série de petits pas, de décisions empreintes de sobriété.

Auteur :
Razemon, Olivier (1967-....)
Éditeur :
Paris, Rue de l'échiquier,
Collection :
Diagonales
Genre :
Essai
Langue :
français.
Note :
Bibliogr. p. 183-185
Mots-clés :
Nom commun :
Centres-villes -- Aspect économique -- France -- 21e siècle | Politique urbaine -- France -- 21e siècle
Description du livre original :
1 vol. (188 p.-[16 p.] de pl.) : ill. ; 21 cm
ISBN :
9782374250380.
Domaine public :
Non
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Table des matières

  • Introduction. Un amour de ville
  • Chapitre 1. « Bail à céder »
    • Saint-Étienne, mars 2015
      • La place du Peuple
      • L'effet Geoffroy Guichard
      • « Les gens ne marchent plus »
    • Béziers, août 2015
      • Avant l'apocalypse
      • Fausses écluses, faux pont
      • Aquí es Besièrs
      • « Ras-le-bol des gros »
    • Périgueux, novembre 2014
      • « Les transports, c'est peinard »
    • Privas, novembre 2014
      • Saint-Tropez des terres
    • Valence TGV, novembre 2014
    • Soissons, décembre 2015
      • La magie de Noël
      • « Boîtes à chaussures »
      • Friches commerciales
  • Chapitre 2. Histoire d'un déclin
    • Morts pour la France
    • La « France périphérique »
    • « Ah oui, les vitrines vides ! »
    • Shrinking cities
    • Robes noires en colère
    • La fin du territoire
    • En Europe et aux États-Unis
  • Chapitre 3. Les sept plaies des villes moyennes
    • L'agonie du petit commerce
    • Les trois exceptions
    • Déserts alimentaires
    • L'habitat se nécrose
    • Les riches s'en vont
    • Vapotage et tatouage
    • « Chez eux » et « chez nous »
    • Les commerces meurent, le FN monte
    • Très chers transports publics
    • L’identité locale magnifiée
  • Chapitre 4. Qui sont les coupables ?
    • Le messager et le bourreau
    • La désindustrialisation n'explique pas tout
    • La rente, une maladie française
    • Les ventes en ligne : un effet limité
    • Le désir de métropole
      • Par la grâce du TGV
      • La prophétie réalisée
      • Jacobinisme régional
      • La faute des métropoles, vraiment ?
      • Le mythe du désenclavement
      • Grands bâtisseurs
      • Pour en finir avec l’égalitarisme territorial
    • Le centre commercial, rouleau compresseur
      • Tout, absolument tout
      • Une industrie conquérante
      • Des bazars aux hypers
      • Champions nationaux
      • Toujours plus haut
      • Les ravages de l'urbanisme commercial
      • « Les boutiquiers »
    • Les commissions passoires
      • Autorisations massives
      • Au nom de l'emploi
      • Trafics d'influence
      • « Buffalo Grill m’a fait grandir »
      • Trop, c'est trop
      • Dead malls
      • Camille ou le risque de réputation
      • Les moutons et le grand méchant loup
      • La martingale de la « montée en gamme »
      • Un jour, on regrettera Vierzon
      • Les mauvaises recettes du FN
  • Chapitre 5. On ne peut plus se garer !
    • Au nom des vitrines vides
      • Jamais sans ma voiture
      • La Grand-Place de Béthune, les pistes cyclables de Thionville
      • « En finir avec le piéton roi »
      • Les pauvres pouvoirs du maire
      • Une bien timide « éradication »
      • La « méchante droite » et la « gentille gauche »
    • La mort par étouffement
      • Vacarme motorisé
      • Les coupures urbaines
      • La vitesse tue
      • La vitesse éloigne
      • Le royaume de la voiture immobile
      • « On a du mal à se garer devant votre magasin »
      • Trop de voitures tue la voiture
      • Dans la vraie vie, on peut se garer
      • En finir avec le « panier moyen »
  • Chapitre 6. Comment la France peut sauver ses villes
    • Casser la machine à béton
      • Que peut faire l'État ?
      • Nous, consommateurs
      • La solution canadienne
    • Les citadins sont là
      • « Espace public de qualité »
      • Mobilité piétonne universelle
      • Et alors, on se gare où ?
      • Voitures ventouses
      • Du bon usage de la navette
      • Sortir de l'addiction
      • Les alternatives existent déjà
      • Vive le buffet de la gare !
      • Le mélange des âges
    • La force du diagnostic
      • Balades urbaines
      • Observer le commerce
      • Dites-le avec des cartes
      • Le vélo décloisonne
      • Lanceurs d'alerte
      • Rien ne vaut un touriste qui couche !
      • Revival villages
  • Conclusion. Nous sommes la ville
  • Bibliographie
    • Ouvrages
    • Rapports et autres documents
    • Sites ou pages
    • Colloques
    • Documentaire

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