Les villes portuaires en France à l'époque moderne : société, économie et culture Caroline Le Mao

Résumé

La ville, le port, la mer : à la croisée de ces trois identités, la ville portuaire maritime revêt, dans la France de la seconde modernité, bien des réalités. Du petit port de pêche breton ou normand aux métropoles du grand commerce en passant par les arsenaux, peut-on parler d'une communauté de destin ? Dans quelle mesure l'identité portuaire maritime se distingue-t-elle du fait urbain global ? La question a d'autant plus passionné les historiens que ces cités sont au coeur des grands enjeux du temps : l'ouverture au monde, le triomphe du grand commerce maritime, l'avènement des trafics coloniaux, le cosmopolitisme et la mobilité des populations, les mutations de l'urbanisme, la défense du territoire, le rapport au risque. Unique synthèse sur les cités portuaires en France à l'époque moderne, cet ouvrage met en lumière le renouveau de l'histoire maritime et fait découvrir des espaces originaux à l'identité forte : les villes et leurs ports.

Auteur :
Le Mao, Caroline
Éditeur :
Paris, Armand Colin,
Collection :
U Histoire
Genre :
Manuel
Langue :
français.
Description du livre original :
1 vol. (320 p.)
ISBN :
9782200278205.
Domaine public :
Non
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Table des matières

  • Introduction
  • Chapitre 1 Regards du temps sur les villes portuaires
    • Les villes portuaires sous le regard des voyageurs
      • Les récits de voyages, précautions d’usage…
      • Des villes en mutation
      • Les voyageurs et le port
    • Représenter les villes : de l’esquisse à la peinture
      • Du « profil » et « pourtraict » de ville au plan
      • La peinture de marine : un regard sur le port
  • Chapitre 2 La France et ses villes portuaires
    • La diversité des côtes françaises
      • Le littoral de la Manche
      • Le littoral atlantique
      • Le littoral méditerranéen
    • Entre site et situation : les critères de développement d’une ville portuaire
      • L’importance du site
      • Le rôle de la situation : les villes portuaires à la croisée des chemins…
    • Les villes portuaires, un réseau hérité ?
      • Le réseau antique
      • L’époque médiévale
      • Les temps modernes : un réseau figé ?
  • Chapitre 3 Les villes maritimes
    et leur(s) port(s)
    • Arriver jusqu’au port
      • Aménager pour préserver l’accès et la sécurité
      • Des aménagements limités, difficiles à financer
    • Les quais, un monde en soi
      • L’aménagement des quais, entre souci esthétique
        et efficacité économique
      • Les quais, espace central de la vie portuaire
      • Les bâtiments portuaires
    • Les villes et leurs ports : une relation ambiguë
      • Deux espaces imparfaitement connectés
      • Le rapport des villes à leur(s) port(s) : l’identité maritime
    • Le cas particulier des villes arsenaux :
      une ville au service de son port
      • Des ports mieux équipés
      • Les premiers complexes industrialo-portuaires
      • La lutte pour l’espace : solidarité, complémentarité, concurrence
  • Chapitre 4 La grande affaire : le commerce
    • De la satisfaction des besoins à l’affirmation d’une vocation économique
      • L’approvisionnement des villes portuaires
      • Le commerce maritime, entre petit et grand cabotage
    • L’avènement du grand commerce colonial
      • Une inégale captation de flux colossaux
      • Un commerce reposant sur quelques
        « produits » clefs
    • Aux marges du commerce
      • Contrebande et smogglage : les territoires de l’illicite
      • L’économie de la guerre de course
  • Chapitre 5 Villes portuaires et économies
    • Des spécialisations économiques nées
      du port maritime
      • La construction navale
      • La pêche
    • Des activités « traditionnelles » ?
      • Industries et manufactures
      • L’industrie agro-alimentaire et ses dérivés
    • Profils économiques de quelques villes portuaires
      • Un grand port colonial entre Levant et Ponant : Marseille
      • La morue, la course, l’Espagne :
        le système malouin au tournant des XVIIe-XVIIIe siècles
      • Entre terre, mer et frontière, le destin d’une cité portuaire « moyenne » : Bayonne
      • Les espoirs déçus d’un petit port méditerranéen : Sète
  • Chapitre 6 La population des villes portuaires
    • Mesurer : les évolutions de la population
      • Un sombre XVIIe siècle
      • Un essor puissant après 1720
      • Les villes portuaires en perspective
    • Comprendre : étude de la structure démographique
      • Nuptialité, natalité, fécondité : une faible originalité des comportements
      • Du « massacre des innocents »
        à la « mortalité invisible » : un lourd tribut
    • L’importance vitale des mouvements de migrations
      • Villes portuaires et migrations intérieures
      • Des espaces privilégiés pour les migrations internationales
  • Chapitre 7 Les sociétés des villes portuaires
    • Les villes portuaires, des sociétés comme les autres ?
      • Les ordres dominants
      • Le monde des métiers : des horizons professionnels ouverts
      • Société urbaine et précarité
    • Des groupes sociaux caractéristiques
      • L’avènement du négociant
      • « Gens de mer » et métiers du port
      • Des « villes à soldats »
    • Les défis sociaux des villes portuaires
      • Une ségrégation sociale et professionnelle ?
      • Des sociétés dangereuses ?
      • L’encadrement des sociétés urbaines portuaires
  • Chapitre 8 Habitat et urbanisme
    dans les villes portuaires
    • Un urbanisme sous contrainte
      • Le poids du site
      • Les archaïsmes d’un urbanisme hérité
      • Remparts et fortifications : les villes et leur carcan
    • Un urbanisme saisi par la modernité
      • L’extension urbaine et les nouveaux quartiers
      • L’avènement des commodités
      • L’embellissement des villes
    • Acteurs et opposants de la transformation
      • Un urbanisme aux mains des pouvoirs publics
      • Des acteurs privés sous contrainte
      • L’opposition aux projets
  • Chapitre 9 Villes portuaires et pouvoir(s)
    • Les villes portuaires et le Roi
      • Un Roi bienfaiteur, garant des privilèges
      • La pression financière du pouvoir royal
      • De l’autonomie municipale au triomphe de l’absolutisme
    • Le pouvoir municipal et l’administration de la ville
      • Jurats, échevins, consuls : les corps de ville des cités portuaires
      • Les missions assumées par les corps de ville
      • Les moyens de l’administration municipale
    • Les villes portuaires, centres et enjeux de pouvoirs
      • Des lieux de concentration de tous les pouvoirs
      • Les villes portuaires au cœur des luttes de pouvoir
      • Villes portuaires et polarisation de l’espace
  • Chapitre 10 Vivre dans les villes portuaires
    • Une autre culture matérielle
      • Saveurs océanes
      • Le cadre de vie, entre embruns et exotisme
    • Une autre manière de vivre ensemble
      • Les formes de la solidarité
      • Des espaces de la diversité confessionnelle
      • Des défis pour la religion catholique
      • Un rapport privilégié avec la franc-maçonnerie
    • La vie culturelle : l’empreinte de la mer ?
      • Culture populaire, culture des élites, culture partagée
      • Des villes mieux éduquées ?
      • Des foyers artistiques et intellectuels féconds
  • Conclusion
    • Annexe 1. Population des villes portuaires maritimes françaises
    • Annexe 2. Les villes portuaires maritimes françaises en cartes
  • Bibliographie

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